当前，汽车高增长、高集聚、高使用的“三高”发展模式使停车供需矛盾激化，不仅停车位供需缺口大，而且停车位空置率高。“停车难、乱停车、管理难”现象严重，成为影响制约城市与区域社会经济发展的瓶颈，人们对于停车行业中无人化、智能化的需求也由此而发。速泊停车服务模式利用“无人收费，集中管理”、“人工智能+云技术”的创新性理念，开启城市智慧停车新时代。

我国城市停车基础设施长期以来都面临着建设相对滞后、公共停车位缺口大、配建停车位不足等问题，面对不断升级的停车压力，近年来我国渐渐发展无人值守的智能化停车场市场。速泊停车服务模式便在不断扩大的市场需求中借鉴及汲取了国际先进理念，利用完善的服务于技术成为海内外客户的首选。

出入口管理对象除了“人”以外，另一重要对象就是“车”。在社区出入口、停车库/场出入口设置智能车辆管理系统，利用RFID车证识别、车牌识别及基于视觉外观特征的车辆识别等技术，以出入口为主要信息采集场所，使用前端采集设备获取车辆基础信息，通过网络将车辆信息数据发送至后端监控管理中心，实现车辆出入管理，确保车辆数据采集实时准确、车辆进出安全可控、车辆出入有据可查、停车位合理利用、停车收费便捷准确。

航天信息“全国高速公路多义性路径识别解决方案”是将装载在车辆上的电子标签与装在路侧的基站，利用无线射频等识别技术，在信息网络平台上对所有车与路之间和车与车之间的属性信息及静、动态信息进行提取和利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管并提供综合服务。系统适用于车辆定位管理、车辆停车场管理、车辆类型及车速车流量管理、路桥电子不停车收费、高速公路多义性路径识别等。

广州军区总医院(陆总)院务保障“一卡通”系统首批系统功能软件包括食堂就餐、物资发放、服装洗涤、餐饮付费和购物消费;二期系统功能包括劳动人事管理、考勤记录、停车收费、水电缴费等。

近日，科拓余姚市人民医院视频免取卡停车收费系统项目取得新进展：经过两个星期的紧张施工，余姚市人民医院东大门、西南门和西北门的进出口收费系统于近日完成改造。

常州中华恐龙园停车场3000多个停位全面覆盖引导与寻车功能，采用立方全视频车位引导系统及反向寻车系统，实现智能找车寻车;停车收费实现微管理采用最先进的移动技术缴费功能，系统建成后，车主可通过微信、支付宝、自助缴费机等形式支付，享受掌上快捷支付。

科拓免取卡停车管理系统设置在森林摩尔地下停车场出入口，具备领先的视频识别功能，自动抓取并记录车辆信息，可实现车辆1s超速识别入场，无需取卡刷卡;当车辆出场时，系统将再次对车辆进行车牌识别并自动结算停车费用，快速高效。

如何对停车场科学的规划充分提高车位资源利用率，引导业主在短时间内快速停车、寻车，缓解高峰期车辆拥堵现象，智能化停车管理系统就是解决停车难？找车难？的法宝。

科拓不停车收费管理系统近年来逐渐覆盖了国内各大中城市各种类型的停车场，市场占有率非常高，其专业的配置、卓越的性能和领先的技术更是受到众多商业地产的青睐，河北张家口容辰庄园便是使用科拓不停车收费管理系统的众多城市综合体项目之一。

科拓免取卡停车收费管理系统应用在停车场出入口处，采用目前最先进的全数字智能视频管理和车牌识别技术，可实现车辆1s超速识别入场。车主进入停车场时无需取卡刷卡，待视频识别系统抓拍车牌、车型信息后，便可自动提杆放行。

此次小区项目是一卡通系统，项目中包含两进两出标准脱机收费停车场系统，八十二部电梯分别安装了电梯刷卡控层系统，电梯内部还安装了电梯内呼控制器，对小区所有电梯进行控制管理，小区所有单元门及小区停车场旁的人行通道都采用科深通门禁控制系统来进行控制。

系统将装载在车辆上的电子标签与装在路侧的基站，利用无线射频等识别技术，在信息网络平台上对所有车与路之间和车与车之间的属性信息及静、动态信息进行提取和利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管并提供综合服务。

一直以来，商场都是停车领域中停车位最为紧张的场所之一，如何管理好停车场成为一项重要的课题，选择一套完善的商场停车收费管理系统至关重要，直接影响着商场的效益，甚至关乎商场的整体形象。

第一医院总部病床2000张，每年的急诊量都在400万人次以上，其中2012年全年急诊量为466.98万人次，平均每天都有12794名患者前来就诊，来往接送车辆众多。医院目前拥有4个停车场，共计935个车位，但仍然无法满足巨大车流量的需求，同时也引起了一系列的停车问题。

一套完美的酒店停车收费管理系统不仅能够帮助酒店完善停车秩序的管理，其带来的附加价值更是不能忽视的：停车方便一方面提高了用户的满意度，另一方面提升了酒店的形象，吸引更多的消费者，从而带来了更多的效益。龙岩龙州大酒店就因为引入了大手酒店停车收费管理系统而尝尽了甜头。

大岙码头是舟山市六横岛最重要的码头之一，该码头位于六横岛中北部，有千吨级固定码头一座、五百等级和三百等级浮码头两座，还有总面积1000多平方米的候船大楼和总面积1万多平方米的停车场地等辅助设施，已成为六横岛主要的水上客运中心。每天出入停车场的私家车、客车和货车众多，车流量近十万辆，停车场出入口发生拥堵现象已经不是什么稀罕事了。

针对以上问题，结合实际情况需要，大手为阳光海岸小区提出了以下方案设计：整个停车场使用一进一出的PM910F自动出票停车场收费管理系统，并结合蓝牙远距离读卡器，以及车牌识别功能板块，成功解决了小区的停车问题。

为解决停车出入问题，金鼎商贸区物业，将地面和地下两个停车场出入口均采用红门稳定的三代TF6智能停车场管理系统，为方便车主车辆安全出行保驾护航。红门TF6停车场系统是红门所有停车场设备应用最为广泛的智能停车场管理系统，其特点是性能扩展方便，技术应用成熟可根据用户实际需求实现停车场智能收费，另外还可以搭配不停车收费系统实现近、中、远距离读卡，是目前停车场系统行业的翘楚。

智能停车场管理系统运用ETC技术大大提高了停车场管理时效性，车辆通行能力比普通人工收费提高了5~10倍。平均每辆车在车道的滞留时间控制到了2秒左右，即完成了收费进场的环节。用户缴费也更加方便，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，路桥、小区等需缴纳费用均可自动从卡中余额扣除。随着社会信息化的高速发展和城市人口大量增长停车场收费系统作为楼宇配套设施，需求量也逐年增长。随着技术的不断更新在以往停车场管理系统存在的不足也得到解决。红门智能停车场管理系统凭借行业领先技术优势必将引领停车场管理系统更加智能化，为用户提供最理想的出入口解决方案。

为规范车辆出入管理和停车收费，运营方决定采用智能停车场管理系统，进行统一管理，解决人为因素造成的不规范、不及时、不准确的车辆管理局面。

通过红门智能科技股份有限公司后期项目建设，以及运营方的验收，预计达到各种大小车辆在产业园区流通速度相较以往有较大提升，停车收费更加规范，交通拥堵问题进一步得到解决。

2012年5月，我公司的脱机IC卡停车场系统PCU6200进驻该小区，所使用的停车场主控器是DZB-V4.8，性能稳定，接线方便，经过几天的安装指导，现在该停车场系统正常运行中！

文章中简单介绍了深圳市秉中电子有限公司智能停车场收费系统的经典应用案例。

道路停车收费管理服务系统是打造“生活品质之城”、破解“停车难”的平台，POS收费终端设备通过3G城域网实时上传的数据，并提供停车监管、数据分析、费用结算、诱导服务等功能。

2010年7月12日 北京，全球领先的数据安全解决方案提供商—握奇Quipass ETC“一揽子”方案中的RSU首次应用于陕西高速公路电子不停车收费系统。这是握奇RSU首次真正实现市场商用，也意味着握奇Quipass ETC“一揽子”方案中所有产品均得到了市场的认可，为全国ETC系统服务。

广东省高速公路联网收费从1998年开始开展前期工作，2002年正式启动，经过两年多的努力， 在2004年底取得突破性进展，12月18日广东省高速公路联网收费系统正式开通。广东省高速公路联网收费项目采用组合式收费技术方案， 推广采用电子不停车收费(ETC)技术， 大大提高了公路的通行效率。本文对广东省高速公路联网收费推广ETC的有关技术和营运情况进行介绍。

佛罗里达州交通部采用一套 RFID 方案建立州首个多种价格的收费车道。

非接触式智能卡已经广泛地应用于各类门禁控制系统，公共交通支付系统，e－purse系统，高速公路不停车收费系统，IBMS（智能大楼管理系统），海关过境身份识别，以及医疗保险系统等等。

6月底，漳州境内高速公路将开通10个不停车收费车道，客车、轿车均可实现不停车收费。记者从漳州市交通部门了解到，随着福建省高速公路运营管理部门成功推出闽通卡电子收费业务，漳州境内设置电子不停车收费车道的征管所将达到10个。

已整理出杭州市7月1日即将推出的停车“新政”的基本脉络，确定了“新政”在停车位管理、停车收费、停车场规划等方面的措施。

在汽车后视镜玻璃上贴一块电子标签，里面插一张苏通卡，在机场高速就可以实行不停车缴费了。昨天，已有部分车辆率先体验了这种快速收费。据悉，实行这种新技术后，车道通行能力将增加4~6倍。