FID射频识别技术以识别速度快、读取精度高、无需接触、环境适应性强等特点而受到集装箱运输业的青睐，RFID在集装箱管理的领域得到了快速发展。

射频识别技术(RFID)以识别速度快、精度高、无需接触、环境适应性强等特点而受到集装箱运输业的青睐，得到了快速发展。他逐渐被运用到了交通运输，航空包裹的管理，后勤管理，生产线自动控制，门禁管理，物料处理，医疗等领域。

码头智能闸口项目，包括了电子车牌识别、集装箱箱号识别、集装箱箱体验残、闸口人机交互系统等多个功能。

电子标签(RFID)技术被尝试性地应用到集装箱管理中，并取得了很好的效果。

当前集装箱物流过程的信息化水平是制约当今集装箱运输发展的瓶颈之一。由于集装箱自身不载有信息，在运输过程中，对集装箱的流向和识别只能靠人工操作，大大影响了运输、装卸和管理效率。对全球集装箱供应链来说，准确获取货物的位置与安全信息，实现供应链透明，优化管理，减少库存和运输周期的不确定性，提高供应链的效率和效益具有极其重要的意义，也是现代物流的迫切需要。

基于超高频RFID技术的集装箱运输管理系统，由于能适应金属箱群的恶劣环境，在运输环节能对集装箱及托运车辆进行实时监控，实行智能化管理，因此就成为了集装箱运输管理的最好选择。

在集装箱出入港口、货物统计、位置调整、货物补充、安全监控以及定时跟踪、调度是港口现代管理的一大课题。利用RFID技术，可实现对集装箱进行时时有效的识别管理;利用GpsOne技术对集装箱状况进行及时、准确、高效的位置标定跟踪、调度监控。

随着计算机网络技术和条形码技术的飞速发展，在现有的技术条件下，把RFID技术和数字档案馆建设与档案实体的科学管理结合在一起，实现一种科学高效，高度现代化管理的档案馆建设新模式已经成为可能。RFID技术作为一种新兴的识别、物资追踪、生产自动化控制、仓储管理、铁路车辆和货运集装箱识别等。随着RFID技术的日益成熟，使得将RFID应用档案管理中，有其借鉴性和可行性。

借助频射识别（RFID）和实时定位系统，奥特兰德炼钢厂的中心系统可以记录和评估所有运输过程，从而实现了运输过程完全的透明。

码头集装箱管理令许多管理者十分头疼。在未使用RFID技术之前，集卡只能通过限定的少数几个通道和监测区域。使用龙门吊或起重机装卸集装箱时，因设备操作员距离集装箱较远，为准确找到指定的集装箱，通常需要使用望远镜寻找并查看集装箱信息。

IDENTIC SOLUTIONS在德国布莱梅举行的TOC欧洲会议上宣布，它的行业领先的有源RFID技术已被DP World选用，用于该公司澳大利亚所有集装箱终端的卡车识别和进出管理。DP World是世界上最大的集装箱终端运营商之一。

随着业务需求的扩大，客户希望能准确地追踪装载集装箱的卡车，知道每一辆集卡或集装箱当前的位置，如正在通过哪个门，或者在哪个监测区域，港口的起重机和龙门吊正在装卸哪个卡车上的哪个集装箱等。

盐田国际集装箱码头规模大、设备多，设备的管理仅依靠人力很难取得良好的效果，甚至会降低设备的可用率，影响码头的生产运营。唐恩科技为盐田国际提供了港口设备信息化和智能化管理的整套解决方案，包括电子计数与无线抄表、设备定位与箱位检测、智能维修与资产管理系统、港区气象监控与预警系统等。

唐恩为湛江港宝满码头的集装箱作业机械桥吊和轮胎吊加装远程自动抄表系统，并于2015年12月成功交付。

唐恩为湛江港宝满码头的集装箱作业机械桥吊和轮胎吊加装远程自动抄表系统，并于2015年12月成功交付。

德国能源技术公司SSC正采用无源超高频及高频标签、GPS技术用于管理集装箱及服务车辆中的工具及设备。这样，该公司便可更好管理工具并保证每日归还，从而节省找寻工具花费的时间。该方案是由跟踪系统提供商DHL-MyIDentification提供的，工具上所附着的RFID标签是由装配和紧固材料制造商Würth提供的。

上海港联合秀派科技开发可用于集装箱管理的电子标签，为上海港开发的RFID电子封条十分完美地解决了困扰上海港多年的问题。

几年前，美国Schaefer集团的垃圾管理集装箱子公司SSI Schaefer系统推出基于RFID的无线ID扫描，跟踪及恢复（WISTAR）系统，帮助用户更容易跟踪送到家中或办公室中的垃圾车。

根据信立科技设计的系统方案，赤湾集装箱码头船舶用水监测项目利用信立科技多种无线产品，如各功能无线传感器、无线测控装置、无线管理装置等，形成首尾相连、各司其职的无线传感器网络，对码头船舶用水进行全方位的监测。

近日，位于法国费瑟南的SPIE核电站的分公司SPIE DEN采用Xerafy无源超高频RFID标签来自动化追踪核电站工厂内得所有集装箱。

系统由RFID电子车牌自动识别系统、集装箱号自动识别系统、红外对射技术、电子地磅系统、车道人机交互系统、集中监控系统、LED显示屏、海关接口等部分组成，满足海关要求及港口码头实际作业要求。

坐在计算机系统前就可以看到集装箱货物的动态跟踪图，用收发短信的手段就能跟远在万里的货物箱柜进行“交流”。威海港所属胶东国际集装箱海运有限公司研发的集装箱智能化管理系统，让卫星、集装箱、货主三者之间无障碍交流。

智能化堆场解决方案是专门针对集装箱堆场的管理需要而设计。该解决方案通过优化管理流程、改进操作方法，利用先进的科技手段(无线通信技术，GPS、图形化技术 车载终端条形码技术等)在集装箱堆场运作中智能化的 协调人、机、箱、场地等各种资源，在高效快捷的管理集装箱堆场各类作业的同时，降低运营成本，提升集装箱堆场的管理水平。

唐恩轮胎吊自动驾驶系统的使用，大大减少了司机在行驶方面的工作量，提高了轮胎吊每天的作业量，同时降低由于疲劳造成的碰撞事故，减小了设备的损坏率及维修率，在为港区创造经济效益的同时减少了相关的维修费用。提高码头整体处理集装箱货柜的能力。

“油改电”自动驾驶系统大大提高了工作效率以及操作安全的可靠性，弥补了因“油改电”滑轨造成的司机操作困难度加大的问题。同时也避免了司机疲劳驾驶或夜间驾驶可能出现的与集装箱或“油改电”滑轨碰撞的问题。

随着大连港的不断发展壮大，码头所拥有的轮胎吊数量也日益增多。如何更加合理的进行任务调度，提高司机的作业效率，增加码头集装箱的吞吐量，是促进企业的更加快速发展的一个重要问题。于是港口管理方引入RTG箱位检测和堆场管理系统PDS，以提升堆场管理、杜绝错误作业、降低司机压力、提高整体效率。

随着业务需求的扩大，客户希望能准确地追踪装载集装箱的卡车，知道每一辆集卡或集装箱当前的位置，如正在通过哪个门，或者在哪个监测区域，港口的起重机和龙门吊正在装卸哪个卡车上的哪个集装箱等。通过应用RFID技术，可以很好的解决客户需求。

专业无线通信时集装箱码头指挥调度系统的核心。该码头在90年代建设了一套400MHZ摩托罗拉 SmartNet模拟集群通信系统。该系统一度以其可靠的性能在港口运营中发挥了重要的通信保障作用。但经过十几年的运行，系统设备进入老化阶段，系统容量也无法满足不断增长的话务量等通信和业务需求。

盐田国际集装箱码头规模大、设备多，设备的管理仅依靠人力很难取得良好的效果，甚至会降低设备的可用率，影响码头的生产运营。唐恩科技为盐田国际提供了港口设备信息化和智能化管理的整套解决方案，包括电子计数与无线抄表、设备定位与箱位检测、智能维修与资产管理系统、港区气象监控与预警系统等。

以往集装箱场管理中，控制室与货车司机资料的验证与各类型起重机司机间的讯息传递一职是费时且冗长的步骤。加上集装箱厂区内的货柜种类及数量繁多，集装箱摆放的位置若没有明确定义，对负责厂区内集装箱吊卸的器具也是一大挑战。

拉脱维亚的里加港采用基于RFID技术的资产追踪系统对入港和出港集装箱进行有效定位，方案的实现主要建立在安装RFID读写器的起重机基础上。该RFID资产追踪解决方案由Autepra公司提供。

国内海军某部在当地的驻军有20多个基地，其中每个基地下属的分点大约为15个，大量的军需物资需要通过总部根据各分部的日常需求进行分发，通常军事后勤物资储运物品的多级包装模式为“小包装箱->中包装箱->托盘->集装箱”，在传统的物流管理中需要花费大量的人力物力来记录与更新各包装箱或集装箱中的军需物品的型号、数量、规格、分发基地等，效率较低而且经常容易出现漏拣或发错的现象，给各基地驻军的日常训练与生活带来了一定的影响。